Radares na BR-356 com acionamento retardado

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Maior parte dos equipamentos já instalada, mas pontos de energia podem demorar mais de dois meses

Os radares que estão sendo instalados desde dezembro na BR-356, no trecho entre Campos e São João da Barra, não controlarão a velocidade dos veículos logo após a colocação, como muitos esperam. É que após o término da instalação dos equipamentos nas próximas semanas, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) terá que esperar pela instalação de pontos de energia elétrica, sem os quais eles não funcionam.

Por conta da burocracia exigida pela concessionária energia Ampla, os motoristas que não respeitam o limite de velocidade deverão continuar “pisando fundo”, acima da velocidade permitida. Entre Itaperuna, no Noroeste Fluminense, e São João da Barra, no Norte, estão sendo instalados 18 radares.
Nos trechos dos chamados “pardais” a velocidade será limitada a 40 Km/h e 50Km/h, conforme informou ontem o chefe da Regional do Dnit, Guilherme Fraga.

Em Campos, as instalação dos equipamentos foram iniciadas ainda no trecho urbano da BR-356, na avenida Presidente Kennedy, no bairro do Jóquei Clube, que vai da Avenida 28 de Março ao trevo da Avenida Alberto Lamego.
“Após a instalação será necessário aguardar a Ampla instalar a energia para ligamos os aparelhos, conforme já solicitado à concessionária”, disse Fraga.

Concessionária de energia nega ter recebido pedidos para instalação de pontos na via

A concessionária Ampla, ao contrário do afirmou o chefe do Dnif,  informou, através de sua assessoria, que não recebeu qualquer solicitação do órgão para ligação de pontos de energia na BR-356 no trecho Campos/São João da Barra.

Após o recebimento, caso seja necessária a realização de extensão de rede elétrica, a distribuidora de energia tem um prazo de 30 dias para análise do pedido e mais 45 dias para execução do serviço. Caso não seja necessária a extensão de rede, a concessionária tem cinco dias úteis para realizar a solicitação. A Ampla afirmou ainda que a solicitação do Denit precisa conter a especificação de todos os pontos de instalação na rodovia.

Resistência - Um outro problema que as autoridades podem enfrentar é a resistência dos usuários da via após os redares. “O tráfego já está intenso com muitos caminhões. Com os pardais vai piorar”, prevê o petroleiro Daniel Gomes. “Quando surgirem mais empresas na região ficará ainda pior”, completa o comerciante Igor Lopes.

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